フェラーリ F355・456・550 フェーズセンサー150866

フェーズセンサー (カムシャフトポジションセンサー) P/N150866

フェラーリ F355、456、550などで使われているフェーズセンサーのご紹介です。
とうとう、純正OEMであるBosch製は生産終了になってしまいました。
今回は代替品として、イタリアの自動車部品メーカーのFacet製のご案内になります。

フェーズセンサーは、カムシャフトの位置を検知し、その信号をECUに送る部品です。

ECUはこの信号をクランクセンサーの信号と組み合わせ、各気筒がどの行程にあるかを判別します。この情報は、燃料噴射や点火のタイミングを制御するために使われます。具体的な制御方法は、モトロニック2.7か5.2の制御システムによって異なります。

今回紹介するセンサーは、ホール効果を利用したアクティブタイプです。外部から電源の供給を受けて作動し、回転が低い状態でも信号を得られることが特徴です。

一方、内部に半導体などの電子部品を使用しているため、取り扱いには注意が必要です。

フェーズセンサーはカムシャフト付近やカムカバーなどに装着されているため、エンジンの熱と振動を受け続けています。カムカバー内に先端部分が入る構造では、その部分は高温のエンジンオイルやブローバイガスにもさらされます。

経年劣化によってハウジングに亀裂が入ったり、密閉性が損なわれたりすると、内部にオイルや湿気などが侵入し、電子回路の故障につながる可能性があります。

センサー本体だけでなく、ケーブルも経年劣化します。ケーブルの劣化により、プラグコードやオルタネーターから発生するノイズの影響を受けやすくなる可能性があります。

また、コネクターの樹脂が劣化し、ハウジングがボロボロに砕けてしまうこともあります。端子の保持や絶縁が損なわれると、接触不良や、端子同士の接触によるショートにつながるおそれがあります。

フェーズセンサーが故障すると次のような症状が出る場合があります。

・エンストする、またはエンジンが掛からない。
・アクセルの反応が悪い、加速がもたつく
・ミスファイア（失火）、燃焼不良
・エンジンが暖まるとエンジン不調になる

エンジンが暖まったときにだけ不調が出る場合も、フェーズセンサーの不具合が原因の一つとして考えられます。ただし、これらの症状はほかの部品の不具合でも発生するため、センサーの信号や配線・コネクターの状態を確認して原因を切り分けることが重要です。

適合車種は以下のモデルになります。

Ferrari
・F355
・456 / 456M
・550 マラネロ / バルケッタ

エンジンマネージメントシステム（モトロニック）の仕様により、センサーの使用点数が異なります。
現車をご確認いただくか、下表をご参照ください。

車種	制御システム	シャシー型式	センサー使用点数
F355	M2.7	PA、PR	2個
F355	M5.2	XR	1個
456	M2.7	FF、FG	2個
456M	M5.2	WP、WR	1個
550	M5.2	AB、BC	1個

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